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交通產(chǎn)品及廠家

柴油機(jī)煙度計,北京生產(chǎn)柴油機(jī)煙度計
煙度計的工作原理是用一只活塞式抽氣泵,從柴油機(jī)排氣管中抽取定量容積(330毫升)的排氣氣體,使它通過一張一定面積的白色濾紙,于是排氣中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑,然后利用光電檢測裝置測量濾紙上煙痕的吸光率來評定為柴油機(jī)的排氣煙度。
更新時間:2024-10-12
三維移動測量系統(tǒng)拓普康IP-S2 HD格
三維移動測量系統(tǒng)拓普康ip-s2 hd格,ip-s2 hd移動測量系統(tǒng)是繼ip-s2后,又巨作,具有的精度、遠(yuǎn)的掃描距離、清晰的拍攝效果,能夠好的應(yīng)用于道路交通、電力、gis、街景等各個行業(yè),不但硬件提,軟件也全方位升,為客戶帶來完美的解決方案。
更新時間:2024-10-11
車載移動測量系統(tǒng)美拓普康IP-S2 HD
車載移動測量系統(tǒng)美拓普康ip-s2 hd,作業(yè)人員可以在車輛的速行進(jìn)過程中,快速獲取精度三維空間坐標(biāo)及360°清全景影像,進(jìn)而快速采集城市、道路等目標(biāo)區(qū)域或線路的整體空間位置數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù),并同步存儲在系統(tǒng)計算機(jī)中,經(jīng)專門軟件編輯處理,形成所需的專題圖數(shù)據(jù)、三維模型數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)。
更新時間:2024-10-11
清移動測量車—拓普康 IP-S2 HD
清移動測量車—拓普康 ip-s2 hd,ip-s2 hd 移動制圖系統(tǒng)良好的應(yīng)對精度快速三維測繪的挑戰(zhàn)。精度的移動定位數(shù)據(jù)獲取技術(shù)來自于:雙頻gnss提供精確空間位置、慣性測量單元imu提供準(zhǔn)確姿態(tài)、同時使用車輪傳感器獲取移動距離,通過緊密耦合系統(tǒng)即使在衛(wèi)星失鎖的大建筑、橋梁下方、密行樹等區(qū)域也能獲取精度目標(biāo)三維信息。
更新時間:2024-10-11
精度快速三維測繪車—拓普康IP-S2 HD
精度快速三維測繪車—拓普康ip-s2 hd,系統(tǒng)包括個64線激光束的激光雷達(dá)探頭,能夠覆蓋道路附近數(shù)百米范圍。分辨率球形相機(jī)可以按固定間隔獲取全景影像。ip-s2 hd可以保證所有傳感器時鐘同步。
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)350M選頻直放站中繼轉(zhuǎn)發(fā)臺PDT消防選頻集群直放站
高增益全向天線技術(shù)參數(shù)a.頻率范圍: vhf 136~174mhz ,uhf 403~470mhz;(根據(jù)實(shí)際需求可定制)b.增益: 9dbic.駐波比:≤1.3;d.波瓣角度(垂直方向):62°
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)調(diào)度控制盒
高增益全向天線技術(shù)參數(shù)a.頻率范圍: vhf 136~174mhz ,uhf 403~470mhz;(根據(jù)實(shí)際需求可定制)b.增益: 9dbic.駐波比:≤1.3;d.波瓣角度(垂直方向):62°
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)室外全向天線定向天線室內(nèi)吸頂天線
高增益全向天線技術(shù)參數(shù)a.頻率范圍: vhf 136~174mhz ,uhf 403~470mhz;(根據(jù)實(shí)際需求可定制)b.增益: 9dbic.駐波比:≤1.3;d.波瓣角度(垂直方向):62°
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)功分器
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)耦合器
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)射頻同軸電纜
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)POI多頻分合路平臺
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)同軸泄露電纜
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)公安消防直放站遠(yuǎn)端機(jī)
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)公安消防直放站近端機(jī)
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)調(diào)度光纖數(shù)字直放站遠(yuǎn)端機(jī)
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2024-10-11
隧道無線通信系統(tǒng)調(diào)頻廣播直放站遠(yuǎn)端機(jī)
隧道無線通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜(lcx)傳輸以達(dá)到信號在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有:調(diào)度對講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺、分合路平臺、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)
更新時間:2024-10-11
隧道無線通訊系統(tǒng)FM調(diào)頻廣播主機(jī)
fm調(diào)頻廣播主機(jī)主要是解決封閉空間及隧道內(nèi)的調(diào)頻廣播信號。信號覆蓋整個隧道區(qū)域,當(dāng)汽車通過隧道區(qū)間時,裝在汽車上的收音機(jī)可在隧道內(nèi)接收調(diào)頻廣播節(jié)目。調(diào)頻廣播系統(tǒng)可與有線廣播聯(lián)動,在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急狀況時可通過無線調(diào)頻廣播,利用汽車上的收音機(jī)發(fā)送隧道內(nèi)的告警及通知。
更新時間:2024-10-11
隧道內(nèi)亮度檢測器LU201  ILL603 CS203
上海勛飛系列covi檢測器,風(fēng)速風(fēng)向檢測器,洞外光強(qiáng)檢測器,隧道內(nèi)亮度檢測儀,車輛超高檢測器,線圈車輛檢測器,微波車輛檢測器是檢測隧道的業(yè)探測器。
更新時間:2024-10-11
隧道外亮度檢測器LU100  LUM601 CS201
上海勛飛系列covi檢測器,風(fēng)速風(fēng)向檢測器,洞外光強(qiáng)檢測器,隧道內(nèi)亮度檢測儀,車輛超高檢測器,線圈車輛檢測器,微波車輛檢測器是檢測隧道的業(yè)探測器。
更新時間:2024-10-11
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更新時間:2024-10-11
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更新時間:2024-10-11
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更新時間:2024-10-11
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更新時間:2024-10-11
【汽車檢測儀】電動自行車測速測距裝置--上海久濱儀器
電動自行車道路測試儀是上海久濱儀器有限公司新研制的智能化測試儀器。該儀器以高性能單片機(jī)為數(shù)據(jù)處理核心,配合特別設(shè)計的測速測距傳感器,專門用于測試電動自行車的行駛車速、車速限值、提示音車速、制動距離(干濕態(tài))、腳踏騎行距離等檢測項(xiàng)目。
更新時間:2024-10-11

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